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Navsoso陈晓华:时下的HUD是手机延伸_亚博APP买球

2021-07-19 

本文摘要:Navsoso创始人陈晓华最近在AAITF深圳国际汽车改造服务业展览会上,记者遇到了深圳办公室的家人——专注于智能汽车电子的京龙睿信。

Navsoso创始人陈晓华最近在AAITF深圳国际汽车改造服务业展览会上,记者遇到了深圳办公室的家人——专注于智能汽车电子的京龙睿信。极其土豪的是,在4000多家参展商中,京龙睿信旗下的后备HUD设备Navsoso占有两个摊位,一个在一号馆作为模特展示的摊位,一个在五号馆作为展示体验的场所。展览对于从方案商变成品牌商的京龙睿信来说,似乎是最重要的市场战略。应对,社长王怡告诉记者,展览的第一天有很多代理店、渠道商来体验,当场订购。

上午他们决定了200多台,她很开心。对大多数人来说,Navsoso是后置高清领域的新秀。但实质上,它是中国最早的HUD设备。2015年6月京龙睿信发售了第一代HUD产品。

但是,由于CEO陈晓华的完美主义,第一代必须回收研磨,解决问题表明、高温、外观设计等问题。因此,错过了各种各样的兴风作浪的机会,是去年下半年HUD风头旺盛的时候,Navsoso团队戒备训练。但是,在接下来的12月,该团队之后一口气推出了第二代产品,不仅解决了上述问题,还大胆创造性的外观设计,引起了业内和大众的关注。因此,在最近的筹资中筹措了1128480元以上的订单。

具体来说,第二代Navsoso后置HUD没有导航系统、音乐广播、电话免除、OBD数据显示了4个功能,在交互方式上完成了语音和手势识别。目前,Navsoso团队与众多HUD制造商一样,忙着批量生产出货。然而,与大多数制造商面临困难的生产和退款支付不同,Navsoso团队在供应链和生产方面积累了前经营方案制造商的经验。

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在处理器上,Navsoso使用瑞芯微PX3是因为以前合作的结果。在硬件设计中,Navsoso使用MCU和CPU合作的方案。

由于安卓系统耗电过多,我们专门设计了MCU和CPU的协同工作,确保了使用的流畅性,节约了耗电量。Navsoso创始人陈晓华说。总的来说,只从功能上看Navsoso和其他制造商的区别可能不太多。

但是,在复杂的地方,Navsoso开展创造性和改善,保证系统运营的流畅性,确保产品落地。另外,Navsoso眼前明亮的外观设计不仅需要90%以上的车型,还提高了国内HUD设备的外观设计水平。从那以后,我们看到了技术名门的团队,对产品抱着周密的态度,对消费者抱着管理的态度,坚定地做好企业。

这种稳健的态度也延伸了他们的HUD观。从对HUD的角度来看,陈晓华的手机延伸观点变得非常简单。他显然,现在的HUD不是矮小的车载机器人,也不是导航系统车行业的政治宣传革命等,而是手机的延伸,解决问题的用户在车内用于手机的安全性问题。

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因此,Navsoso的Slogan是HUD导航系统,从此不低头。对于这个发言,记者非常吃惊。

目前业内广泛倡导HUD作为车载机器人、车载系统中枢甚至车联网的未来等。但实质上,市,市场上销售的HUD大部分都是用于功能和设计理念、陈晓华所说的代替手机的一部分功能,用于HUD的形态更加安全,其价值是获得安全性的驾驶员环境。

当然,对于未来的各种可能发展,我们也回避,只是根据现在的情况实事求是。据陈晓华透露,Navsoso将在下一个第三代HUD中减少安全属性。也就是说,除了现在回避低头的风险之外,还具备ADAS的内容,构筑警告冲突防止功能分担自主安全性的责任。

另外,第三代HUD的光学透镜需要自动旋转的外观设计也不会更加美丽。最后,不要被很多读者拒绝。附上展览美女图:原创文章允许禁止发表。

下一篇文章发表了注意事项。


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